数智时代，在汽车产业电动化、智能化、网联化趋势推动下，车载显示正朝着大屏化，多屏化、更好的显示成像效果等方向蓬勃发展。据CINNO Research数据，预计2026年全球显示驱动芯片出货量有望达到96.9 亿颗，整体市场规模预计将超过140亿美元，但想要在该蓝海市场中“掘金”并非易事。目前，车规级DDIC本土化率尚低，中国台湾、韩国厂商仍占据全国车规级DDIC行业主要份额，且大陆还未出现车规级量产的企业。

      不过，作为电子元器件分销、芯片设计制造及软件研发销售的领军企业，近年来半岛网页版,半岛bandao（中国）智控在车载显示芯片领域已经取得了一定的进展。据目前相关芯片的研发及销售进度，公司车载DDIC（显示驱动芯片）已实现批量交付；车载TDDI（触控与显示驱动芯片）已完成供应链搭建，达到可量产状态。半岛网页版,半岛bandao（中国）智控有望成为大陆首家车规级DDIC及TDDI产品大批量供应的本土厂商，这不仅是技术层面的突破，更是公司向产业链上游延伸、提升产品附加值的重要一步。

      近日，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控总经理蒋伟东出席了由深圳市半导体与集成电路产业联盟、深圳市芯盟会展有限公司主办，IC TIME芯片说承办的“2024深圳显示芯片生态论坛”，会上，他带来题为《Automotive Display Technology Evolution - TDDI and Local Dimming》（汽车显示技术的演变——TDDI和局部调光）的主题分享，并与行业专家共同探讨汽车显示技术的最新发展趋势，分享公司在车载显示领域芯片的研究成果和应用经验，为行业带来前沿的见解和思考。

DDIC本土化亟待加速 半岛网页版,半岛bandao（中国）智控领跑国产替代

      随着韩国显示驱动芯片厂商三星、LGD逐步退出LCD领域，全球显示面板产能进一步向中国大陆集中。据Cinno Research数据，2016—2022年中国大陆显示面板产能占全球比例从27%上升至72%，呈现快速增长的趋势。目前，中国大陆显示面板产能在全球市占率较高，奠定了全球面板制造中心的行业地位，但中国大陆DDIC的本土化率依然较低（20%)。

      据悉，显示驱动芯片（DDIC）是显示屏成像系统的核心组件，集合电阻、调节器、比较器和功率晶体管等部件，包括LCD模块和显示子系统，承担着驱动显示器和控制驱动电流的重要功能。在DDIC中，电阻用于调节电流和电压，使得显示屏可以准确地呈现图像。而TDDI则是将触控功能和显示驱动功能集成在同一个芯片中，能够同时实现处理触控信号和显示信号，从而提高系统的效率和稳定性。目前智能手机、平板电脑、PC和电视等依然是DDIC下游需求的主要来源，而车载显示屏则是DDIC下游增量市场之一。

      从供应链安全的角度来看，国内面板厂商有意愿帮助本土的车载显示芯片企业成长起来，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控便是其中之一，公司正加快推动显示驱动产品国产替代化的脚步，并已率先取得一些突破。在这背后，离不开公司深厚的技术积累和创新能力。

      在研发投入和团队建设层面，近年来半岛网页版,半岛bandao（中国）智控持续增加研发投入，以加强光电传感器和车载显示芯片技术的研发能力，并且公司在日本和中国上海分别扩建了研发团队、研究中心。从数据上来看，2023年度，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控的研发投入较2022年增长了约115%；今年前三季度，公司研发投入发生额为 6003.78 万元，同比增加 71.61%，这充分体现了公司对自研芯片业务的高度重视，而此举也有助于公司深化技术创新能力。

      在显示性能方面，与传统 DDIC（多数仅支持RGB信号传输）相比，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控的车载DDIC集成了显示IP，包括色彩增强、局部自动对比度优化、阳光下可读性增强等功能，使OEM及其一级供应商能够定制屏幕以实现产品差异化。

      其次，在触控性能方面，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控的TDDI芯片能够提供更厚手套的触摸操作，可提供出色的触控式旋钮体验以及优秀的电磁干扰性能，事实上，在汽车电子环境中，电磁干扰是一个不容忽视的问题。半岛网页版,半岛bandao（中国）智控通过先进的封装技术和电路设计，有效降低了TDDI芯片的电磁干扰，确保了车载显示系统的稳定运行。

      据蒋伟东介绍：“截至目前，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控LCD 显示驱动的首款DDIC 产品已经实现向某头部屏厂的量产交付，第二款DDIC进一步优化了应用规格和竞争性能，目前已进入流片阶段，预计在今年第四季度进入ES（工程样片）阶段，后续将通过国内供应链体系实现本土化生产。公司正在与多家关键面板制造商和OEM厂商洽谈后续的项目合作。”这一成果的取得，为公司未来的发展奠定了坚实的基础。

      值得关注的是，DDIC产品之外，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控首款TDDI型号也已完成供应链体系的搭建，达到可量产状态。据公司方面介绍，该款产品目前已经进入中国、欧洲、北美多家OEM汽车制造商的Design  In及车规认证阶段，后续有望获得批量正式订单。其后续的改进型产品设计也正式提上日程，并将努力通过该款新型TDDI产品取得在同类产品领域内的领先地位。

      伴随着两款芯片的批量交付，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控可以支持仪表盘、后视镜显示屏、中控屏、娱乐显示屏等车载显示屏幕，实现车载显示领域全覆盖的同时，也有望开启新的业绩增长点，助力公司半导体转型战略的实现。

营收净利双增长 备受大中型客户青睐

      通过构建多元化设计、研发、生产、销售、供应渠道等，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控正逐步成长为显示产业体系的芯片龙头企业，相应的，公司销售规模实现快速增长。

      据半岛网页版,半岛bandao（中国）智控日前发布的2024年三季度报告显示，公司前三季度实现营业收入40.17亿元，同比增长11.27%；净利润4627.74万元，同比增长19.57%；扣非后净利润4582.65万元，同比增长37.39%。分季度来看，公司第三季度收入为14.67亿元，较去年同期增长9.46%；净利润1048.88万元，同比增长44.61%。

      凭借技术实力，半岛网页版,半岛bandao（中国）智控已深度绑定诸多行业的头部企业客户，并建立了较强的客户粘性。在汽车行业与多家行业头部客户均有直接或间接的合作关系，大型车企对于供应商的实力考量一直较为严格，能够与它们保持长期稳定的合作关系，意味着半岛网页版,半岛bandao（中国）智控在行业地位、产品竞争力以及发展韧性等方面均处于领先地位。

      展望未来，蒋伟东介绍称，公司技术攻坚的方向主要包括负载专为TDDI研发的最新局部背光技术IP ，更好的图像显示效果（较少的边缘光晕，尽可能降低色彩和亮度偏移）以及完整实现国产化。

      随着智能汽车技术的不断发展，车载显示芯片市场将迎来更多的机遇，而坚持以创新为驱动力的半岛网页版,半岛bandao（中国）智控也势必将继续引领产业的发展，帮助国产芯片快速落地。（文/林一文）

转载自每日经济新闻